使用了59年之久的鋁合金橋梁，現狀怎么樣？

金慶橋，架設于1961年6月（昭和36年），橋址位于連接日本兵庫縣蘆屋市和有馬溫泉的收費公路，是目前日本現存時間最長的鋁合金橋梁。當時是日本唯一一座桁架結構使用鋼鐵以外材料的道路橋，采用了最先進的焊接等技術。因為造橋用的高強度鋁合金材料當時主要是用在造船行業，所以也備受鋁協會和業界矚目。

  該橋長20.6m，跨徑20m，寬8.1m，使用的鋁合金總重量約為7t。金慶橋桁架結構和護欄采用的是鋁合金材料，橋梁底板為鋼筋混凝土（厚17cm），鋪裝采用的是瀝青混凝土（厚5cm）。

  當時選用鋁合金材料，是因為橋梁地基松軟，需要盡可能的降低橋體自重，且橋梁建造位置處于樹木茂盛地區，高潮濕，金屬環境十分惡劣。鋁合金質輕，質量約為鋼鐵的三分之一，且耐腐蝕性能非常好，無疑是最佳的橋梁選擇材料。

事實也證明了這一點。日本鋁協會，在1995年、2007年、2012年、2017年，對金慶橋進行了四次現場調查。在這幾次調查中，雖然橋梁主桁架結構出現了輕微的點蝕現象，但是沒有發現明顯的腐蝕或者斷裂等情況。在竣工后的59年里，金慶橋的桁架結構和護欄等從未進行過改造和修補，即使冬季橋面需要噴灑防凍劑，至今為止也都不需要進行維護保養。金慶橋真正詮釋了橋梁的長壽命化，也將鋁合金耐腐蝕等多方面優勢展現的淋漓盡致。鋁合金材料的耐久性能等著實讓人驚嘆不已。